开始：财联社欧洲杯体育
财联社11月23日讯（裁剪 牛占林）当地时代周五，德国汽车零部件供应商博世示意，推敲在夙昔几年裁减汽车部门多达5500个责任岗亭，这是德国汽车业遇到迎风的又一个迹象。
博世发言东谈主宣称，该公司将在全球裁人5500东谈主，其中将在德国裁减3800个岗亭。该发言东谈主称：“汽车行业正靠近严重的产能多余，竞争和价钱压力捏续加重，以及向电动汽车的过渡速率慢于预期。”
据悉，其中约3500东谈主的裁人将在2027年底前完成，将波及迷惑智能驾驶时候以及聚首式车辆软件的部门。博世指出，先进时候的发展趋势并莫得像伊始预期的那样推动，现在，很多汽车制造商正在推迟或废弃这一业务规模的神情，行为零部件供应商，公司的业务遭受了远大的负面影响。
裁人仍处于推敲阶段，最终数字必须与职工代表杀青一致，并以公司所说的对社会厚爱的形势推行。
按收入诡计，博世是全球最大的汽车供应商。它的零部件确凿遍布全球运营的15亿辆汽车中。从火花塞到自动驾驶软件，博世坐褥多样居品，并在新时候上进行了无数投资。
博世在全球领有约42.9万名职工，约有23万东谈主在汽车部门责任。除了行为汽车行业供应商的业务外，博世还坐褥工场和建筑缔造以及一系列居品的软件，包括工业汽锅和废热回收系统，视频安全系统和电动器用。
博世的裁人推敲是汽车零部件行业横祸膨大的最新迹象，该行业在欧盟领有约170万名职工。此前，包括大陆集团和采埃孚在内的公司，王人在因为需求放缓而减少雇员东谈主数。
本周三，好意思国福特汽车公司晓谕将于2027年前在位于德国科隆的工场裁人2900东谈主，原因是福特汽车在德国的工场频年赔本，福特汽车决定通过裁人来缩小资本。
福特德国分公司董事总司理Marcus Wassenberg示意，此举反应了正在发生的变化，他相配指出，德国的劳能源和能源资本太高了。
上个月，德国群众汽车向工会提交了一份削减开支推敲，包含全面减薪10%、2025和2026年冻结工资、关闭至少3座德国工场，并收缩其他工场规模等事项。
而代表群众汽车工东谈主的德国金属工会示意，再次明确反对群众汽车贬责层提倡的降薪、裁人和关厂的决策，将自12月1日起举行“这个国度从未出现过的大规模歇工”。
海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP
职守裁剪：陈钰嘉 欧洲杯体育