最近呐，俄罗斯又有一架 A50U 预警机被打下来啦。这才一个多月的时候呀，这玩意儿就被击落两架呢，占总和的四分之一哟！没看错哈，俄罗斯所有就 8 架 A50U 预警机。如若把客岁被乌军无东谈主机炸伤的那架给刨撤回，那俄罗斯能使唤的 A50U 预警机，就只剩下 5 架咯。
俄罗斯的预警机咋这样少呢？本体上苏联所有坐褥了 32 架 A - 50 预警机，可插足 21 世纪后，这些飞机的性能缓缓逾期啦，况兼机体情状也不太好。到当今委果颖异戈的，就惟有历程升级检阅的 A50U 型啦。A50U 的升级蓄意是在 2008 年驱动的，2011 年第一架拜托出去，一直到俄乌冲破爆发之前，也就检阅了 7 架，而在战争爆发之后，俄军又收到了一架，是以俄罗斯所有就这样 8 架能使用的预警机。
A - 50U 预警机是由伊尔 - 76 输送机给改装的，跟咱的空警 2000 预警机同样，所之外形止境像。A - 50U 机长 46.59 米，翼展 50.5 米，机高 14.76 米，最大升空分量大约 200 吨，最大速率 900 千米每小时，最大升限 12000 米，最大滞空时候 6 小时，还能通过空中加油来增多续航呢。
跟基础型号比起来呢，A - 50U 把原本的雷达天线给保留啦，不外雷达后端的阿谁信息处罚修复更新啦，这就让飞机能疏导的战机数目蹭蹭往高涨，可修复总的分量呢，从原本的几吨降到差未几 200 公斤啦，体积和能耗也王人大幅减少啦，可靠性更是大幅度提高啦。
因为保留了原先的雷达天线呀，是以 A - 50U 的探伤距离没增多呢，止境是对低空指成见探伤身手也曾很差，这就使得在乌克兰战场上，这飞机不得不冒险围聚前哨。上个月在亚速海上空被击落的那架 A - 50U，离俄乌战争线才 100 多公里，是以就被乌军的“爱国者”导弹给击落啦。
此次被打下来的 A - 50U 呀，离前哨有 200 多公里呢，这距离可远远跳跃了“爱国者”导弹的射程，致使比 S200 导弹的射程王人远，那笃定等于被俄军我方不防范给击中啦。这就又把 A - 50U 的另一个症结给暴露出来啦——因为就仅仅给雷达升级了，这飞机在通信和电子战方面呀，也曾有很大的罅隙呢。
是以呢，A - 50U就只可去当“高空雷达”啦，那预警机的带领以及电子军功能呀，得交给全部伴飞的伊尔 - 22M 带领机和伊尔 - 20M 电子战飞机咯。可上个月 A - 50U 被击落那会儿，伴飞的伊尔 - 22M 带领机也受伤啦，之后 A - 50U 执行任务就只可我方飞啦。此次很有可能等于因为莫得带领机伴飞，使得 A - 50U 和己方的防空队列相易不顺畅，才招来盟军误击的呀。
比拟而言，中国和好意思国的预警机王人具备完整的预警与带领身手，还有一定的电子军功能呢，这体现了中好意思电子工业的庞大。而恰正是因为电子工业逾期的起因，俄罗斯的新式预警机 A100 颠倒依赖入口元器件，在遭遇制裁之后，就不得不暂停研制啦。
因为俄罗斯的预警机数目止境少，短期内也没法补充，是以异日俄军很可能得在莫得预警机救助的情况下进行作战。这样的话，俄军就很难察觉到佩戴“风暴暗影”巡航导弹况兼超低空遨游的乌军苏 -24 战斗轰炸机，而克里米亚大桥等要紧指标所面对的阻扰会大幅度增多。
是以啊，俄军脚下最要紧的事，等于得把剩下的 A - 50U 预警机保护好，可不可再出现误击的情况啦。况兼得晋升预警机机队的竣工率和转移率，还要飞快把老旧的 A - 50 升级起来。如若预警机这块不外劲呢，那就只可加速坐褥苏 - 57 战斗机啦。虽说这飞机的隐身性能不咋行，但好赖也能达到 0.5 当年米的水平，能大大缩小北约预警机的探伤距离呢欧洲杯体育，就算莫得预警机的襄助，压制西方的 F - 16 那也没啥问题。
